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Mit zunehmenden Schiffsverkehr musste auch die Sicherheit auf den Wasserwegen steigen. Ein Leuchtturm wurde erstmals 1715 erwähnt, über Art der Technik ist nicht bekannt. Im Jahre 1885 wurde am Ansatz des Wellenbrechers eine kleine Lotsenstation erbaut. Das Gebäude aus roten Blendziegeln hatte der an der Südseite einen viereckigen Turm. Im zweiten Stock hatte der diensthabende Lotse sein Zimmer, von dort beobachtete er die Reede. Er bediente auch den Leuchtturm, der mit einer Linse 4. Ordnung ausgerüstet war. Das rote unterbrochene Feuer befand sich in einer Höhe von 12,2 m. Die Reichweite des Feuers betrug 6 Seemeilen.